| 在剛剛過去的五一小長假里，盡管面對北方降溫南方雨的不利天氣條件，全國大部分高速公路依然再次上演停車散步、人滿為患的公路大戲。與人們高漲的出游興致相對應(yīng)的是，高速公路事故率也因人們的密集出行而小幅度攀升。日前，本報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站，依托該網(wǎng)站月度覆蓋9200萬用戶的權(quán)威專業(yè)平臺，針對車主的“高速公路駕駛習(xí)慣”展開了調(diào)查。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，接打電話、跟車過近是高速公路高發(fā)危險駕駛行為，并且18-30歲車主群體高速公路危險駕駛行為比例較高。 ●高速公路使用頻率高 汽車之家研究中心的調(diào)查顯示，當(dāng)問及駕車遠(yuǎn)行是否使用高速公路時，近九成車主表示每次都用或經(jīng)常使用。調(diào)查同時顯示，超三成車主使用高速公路的頻率達(dá)一月1次，同時，分別有超兩成車主表示自己使用高速公路的頻率為一季度1次或一周1次。 相比其他級別城市，一線城市車主使用高速公路的頻率較高。其中，在每天使用高速公路這一選項中，一線城市與非一線城市差距較大。調(diào)查顯示，有9.19%的車主每天都在使用高速公路。這也在一定程度上印證了在北上廣深這些城市，城市的擴張及人口的大幅碰撞所帶來的遠(yuǎn)距離“潮汐現(xiàn)象”。 ●GPS導(dǎo)航依賴程度高 汽車之家研究中心的調(diào)查同時顯示，開車走高速前，有超六成車主會選擇使用GPS導(dǎo)航規(guī)劃路線，排名二、三位的依次是行駛過程中看路標(biāo)和網(wǎng)上搜索線路。只有2.24%的車主表示選擇查看紙質(zhì)地圖。可見，隨著科技及網(wǎng)絡(luò)的高度發(fā)展，人們出行會越來越依靠電子設(shè)備，而拿起一張地圖就走的時代正在一去不復(fù)返。 此外，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在高速公路行車時，有超六成車主偏好選擇中間車道，同時選擇較內(nèi)側(cè)快車車道的車主也占到26.41%。 ●危險駕駛行為不容忽視 汽車之家研究中心的調(diào)查顯示，在高速公路常見危險駕駛行為中，駕駛過程中接打電話存在較為普遍，有超四成車主表示自己曾經(jīng)有過行車時接打電話的經(jīng)歷。其次，跟車過近占比超三成，駕駛過程中抽煙占比近三成，不打轉(zhuǎn)向燈并線、超速或低于較低限速行駛、有兒童乘車時不使用兒童安全座椅和緊急車道超車占比均兩成左右。 在高速公路行車過程中，相比其他年齡段的車主，18-30歲車主高速公路危險駕駛行為比例較高，駕駛過程中接打電話、跟車過近、駕駛過程中抽煙、不打轉(zhuǎn)向燈并線、超速或低于較低限速行駛等行為的比例均大幅高于其他年齡段。 ●走高速前重視檢查和保護(hù) 根據(jù)汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)問及開車走高速出遠(yuǎn)門前是否對車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)時，近八成車主表示自己會對愛車進(jìn)行專門的檢查與保養(yǎng)。駕車走高速出遠(yuǎn)門前，輪胎檢查、各類機油液體的檢查以及各類濾芯的更換、制動系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)成為車主較常選擇的養(yǎng)護(hù)行為。 |
